什么是變頻電機

變頻電機就是指由“專用變頻感應電動機+變頻器”的交流調速方式組成的具有機械自動化程度高的電機設備，目前這種組合方式已經完全取代了傳統的機械調速和直流調速方案；隨著電力電子技術、微電子技術的驚人發展，采用“專用變頻感應電動機+變頻器”的交流調速方式，正在以其卓越的性能和經濟性，在調速領域內引導了一場取代傳統調速方式的更新換代的變革。
    由于變頻電動機的調速與控制上具有無比的優越性，因此使得機械自動化程度和生產效率大為提高；EPS電源作為未來變頻器技術發展的趨勢因而具有其特殊性，但由于變頻電機系統對高速或低速運轉、轉速動態響應等需求，對作為動力主體的電動機，提出苛刻的要求將會給變頻電動機帶來了在電磁、結構、絕緣等各方面創新。可以這樣說由于變頻電機在變頻控制方面較普通電機的優越性，凡是用到變頻器的地方我們都不難看到變頻電機的身影。
    變頻電機的調速原理
    由三相異步電動機轉速公式：n=60f(1-s)/p可知，改變供電頻率f、電動機的極對數p及轉差率s均可達到改變轉速的目的。
    從調速的本質來看，不同的調速方式無非是改變交流電動機的同步轉速或不改變同步轉速兩種。 在生產機械中廣泛使用不改變同步轉速的調速方法有繞線式電動機的轉子串電阻調速、斬波調速、串級調速以及應用電磁轉差離合器、液力偶合器、油膜離合器等調速。改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無換向電動機調速等。
    從調速時的能耗觀點來看，有高效調速方法與低效調速方法兩種：高效調速指時轉差率不變，因此無轉差損耗，如多速電動機、變頻調速以及能將轉差損耗回收的調速方法（如串級調速等）。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電阻調速方法，能量就損耗在轉子回路中；電磁離合器的調速方法，能量損耗在離合器線圈中；液力偶合器調速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來說轉差損耗隨調速范圍擴大而增加，如果調速范圍不大，能量損耗是很小的。
     變頻電機的特點
    1、采取高分子絕緣資料及真空壓力浸漆制作工藝以及采取特別的絕緣構造，使電氣繞組采取絕緣耐壓及機械強度有很大進步，足以勝任馬達之高速運轉及反抗變頻器高頻電流沖擊以及電壓對絕緣之損壞。
    2、該變頻器電機具有均衡質量高、R級震驚等級機、加工精度高等特點，通過技術改造而增加的強迫通風散熱體系，保證馬達在任何轉速下都能得到有效散熱，因此可以輕松完成高速或低速時的臨時運行。
    3、具備寬規模恒轉矩與功率調速等特征，有利于各類變頻器獲取良好的參數匹配，如果配合矢量掌握，可完成零轉速全轉矩、低頻鼎力矩與高精度轉速掌握、地位掌握及疾速靜態響應掌握。
     4、變頻專用電動機可配制剎車器，編碼器供貨，這樣即可取得精準停車，和通過轉速閉環掌握完成高精度速度掌握。采取“微電機＋變頻專用電機＋編碼器＋變頻器”完成超低速無級調速的精準掌握。
    5、采用電磁設計，減少了定子與轉子的阻值，具備軟啟動功能，可適應不同工況條件下的頻繁變速，從而做到節能。
     變頻電機與普通電機的區別
    變頻電機可在其調速范圍內可任意調速電機也不會被損壞，而普通異步電機大部分只能在380V/50HZ的條件下運行，因此對普通異步電動機來說，在設計時主要考慮的性能參數是過載能力、啟動性能、效率和功率因數。而變頻電動機，由于臨界轉差率反比于電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，另外變頻電機由于要承受高頻磁場，所以絕緣等級要比普通的異步電機要高。但在實際中為了節約資金，在很多需要調速的場合都用普通異步電機代替變頻電機，由于普通異步電機的調速精度不高，所以在用普通異步電機代替變頻電機時變頻器的載波頻率盡量低一點，以減少高頻對電機的絕緣損壞。